Bagage i Japan

Medmindre man skal bo på det samme hotel under hele sin ferie, så kan det være ret upraktisk at slæbe en masse bagage med sig til Japan. Lokaltogene er ikke indrettet til bagage, og i shinkansen kan det også være svært at få plads til både tasker og kufferter uden at genere andre. Man kan sagtens lade paraplyer blive hjemme, for i Japan sælges de overalt til billige penge. De fleste hoteller har håndklæder og toiletartikler til rådighed, og i sommerhalvåret er det sjældent så koldt, at man skal gå rundt med jakke. Overvej derfor, hvad der er nødvendigt at tage med og prøv at begrænse jer så meget som muligt. Ankommer man til Japan, længe inden man skal tjekke ind på sit hotel, kan det være træls at bære rundt på kufferter, når man kan bruge ventetiden på at gå rundt og nyde kulturen. Man kan naturligvis tage direkte hen til sit hotel og efterlade sin medbragte bagage, men det er stadig brugt tid, som man kunne have gjort brug af på at få set noget i stedet.

Opbevaringsskabe

I Japan findes der dog opbevaringsskabe på eller ved de fleste stationer, hvor man kan låse sine sager inde, hvilket er praktisk, hvis man har meget at slæbe rundt på og gerne vil lette byrden. Disse skabe koster dog penge at gør brug af, og i visse perioder kan det godt være svært at finde et ledigt skab. Det er heller ikke sikkert, at størrelsen passer til ens kuffert, men opbevaringsskabe findes heldgivis i forskellige størrelser, dog er de største af slagsen typisk begrænset til de større stationer. Skabe har som regel en dybde på 54 cm. og en bredde på 34 cm. Højden kan variere fra 20 cm. til lidt over en meter. Prisen per skab ligger mellem 300 til 600 yen per kalenderdag (altså fra midnat til midnat). Henter man sin bagage, dagen efter man har lagt den i et skab, skal man derfor betale ekstra for at kunne låse det op. Det er kun tilladt at opbevare sin bagage i tre dage ad gangen – overskrides grænsen vil skabet blive tømt af personalet.

Bemærk, at det kun er muligt at betale med 100 yen-mønter.

Opbevaringsskabe kan nogle gange være svære at finde, men på kort og skilte skal man blot prøve at finde symbolet vist til venstre, hvilket desuden indeholder den engelske oversættelse: coin lockers. Når man har fundet sig et skab, kan man se, om det er ledigt, hvis der sidder en nøgle i, og så gør man ellers følgende:

1) Vælg det skab, I gerne vil gøre brug af

2) Placér jeres bagage i det

3) Betal det oplyste beløb ved at indkaste et lige antal mønter

4) Luk for døren og drej nøglen for at låse for skabet

5) Tag nøglen med jer. Hvis I mister nøglen, skal I kontakte stationspersonalet for at kunne få jeres bagage tilbage, og I vil i den forbindelse blive nødt til at betale en afgift

Det kan ofte være svært at finde frem til det skab, man har placeret sin bagage i, men alle skabe har hver deres nummer, som også vil stå på den tilhørende nøgle. Ved nogle turistattraktioner, hvor man ikke må medbringe bagage, vil der også nogle gange være opbevaringsskabe til rådighed, men hvis disse er optaget, bliver man altså nødt til at vente på, at et af dem bliver ledige, før man kan få adgang til det sted, man gerne vil besøge. Nu om dage findes der desuden mere avancerede opbevaringsskabe, hvor man ikke gør brug af nøgler, men derimod får printet en stregkode, som man så skal scanne for at låse sit skab op. Man får dermed et stykke papir at gå rundt med, hvilket desværre er nemmere at miste end en nøgle.

I offentlig transport

Japanske tog og busser er ikke designet til store kufferter. Det er meget upraktisk at rejse med bagage i lokaltog og bybusser, og særligt i myldretiden vil man opleve, at bagage er besværligt at slæbe rundt med. Tog og busser, der er tilknyttet lufthavne, vil tværtimod have plads til bagage. På shinkansen er der hattehylder til rådighed, hvor man kan lægge sin bagage, hvis den ikke fylder for meget. Kufferter, der ikke kan være på hylderne, kan i stedet placeres i bagenden af vognen, hvor der er plads bag passagersæderne. Reglerne siger dog, at hver passager højest kan medbringe to store kufferter (bredde+højde+længde = max 250 cm.), og disse skal placeres, så de ikke generer andre, for bagage må ifølge loven ikke fylde så meget, at det forhindrer en evakuering i tilfælde af en ulykke.

På shinkansen-linjerne, der løber mellem Tokyo, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka og Kagoshima (Tokaido, Sanyo, Kyushu) bliver det fra maj 2020 nødvendigt at betale et gebyr, hvis man vil medbringe stor bagage (bredde+højde+længde = min 160 cm.), og denne kan kun placeres bagest i vogne med pladsreservationer - altså skal man også have en pladsbillet. Medbringer man stor bagage uden at have betalt for denne, vil den blive låst inde i en bagagesektion, samtidig med at man skal betale en afgift.

Levering af bagage

Grundet besværet med at rejse med stor bagage i Japan er der opstået en helt særlig form for service kaldet takuhaibin. Det er nemlig også muligt at undgå at rejse lange afstande med sin bagage og i stedet sende denne af sted for sig selv via leveringsfirmaer, der tilbyder at fragte bagage mellem hoteller eller til og fra lufthavnen eller særligt udvalgte stationer. Disse steder kan personalet hjælpe med yderligere informationer, og man kan trygt overlade sin bagage til dem, så de kan klare overleveringen. Leveringen finder typisk sted inden for 24 timer og foregår med køretøj, så det kan derfor være en god ide at sende sin bagage af sted i god tid, ligesom man naturligvis skal sørge for, at man selv er i besiddelse af alt det, som man får brug for at have ved hånden. Pris afhænger af bagagemængde og afstand.