Den 18. juni 1953 lettede et amerikansk militærfly af typen Douglas C-124 Globemaster II fra luftbasen i Tachikawa nær Tokyo med retning mod Seoul i Sydkorea. Der var tale om et fragtfly, der denne dag havde 7 besætningsmedlemmer og 122 soldater ombord, hvoraf de fleste af disse skulle tilbage til Sydkorea, hvor de var udstationeret, efter et kortere ophold i Japan. De ville imidlertid aldrig nå frem, for kun et minut efter at flyet var lettet, brød den ene motor i brand, og piloten lagde omgående an til en nødlanding. Det var dog ikke muligt for ham at holde flyet stabilt, og det styrtede derfor til jorden cirka 5,5 kilometer fra luftbasen, og eftersom flyets brændstoftanke var fyldte, fordi man ikke havde nået at tømme disse, resulterede styrtet i en voldsom eksplosion, der kostede alle ombordværende livet.
Med 129 dødsofre var det dermed det andet flystyrt i historien med flere end 100 omkomne, og det hidtil dødeligste flystyrt med kun et enkelt fly involveret, indtil rekorden blev slået i 1962. Selvom det umiddelbart var motorstop, der fik flyet til at styrte, så var det dog fejl fra pilotens side, der blev angivet som årsagen til ulykken, idet man mente, at denne sagtens kunne være undgået med de rette manøvrer. Da der var tale om et amerikansk militærfly, så var ulykken ikke noget, der blev talt meget om i Japan, hvor det endnu er en overset hændelse, men denne satte derimod spor blandt mange af de efterladte i USA, hvor mange familier mistede deres kære.