Klokken 11 den 19. maj 2001 lettede en helikopter tilhørende den japanske kystvagt fra Nagoya lufthavn, hvor den i de kommende to timer skulle flyve rundt på en træningsøvelse med en 39-årig pilot og en 54-årig instruktør ombord. 13 minutter senere lettede et lille propelfly dog også fra lufthavnen, hvorfra det satte kurs mod vest, hvor helikopteren befandt sig, og ombord på dette var fire personer i skikkelse af en 52-årig pilot, to af hans bekendte, samt en 51-årig instruktør, idet der også hér var tale om en flyvetime.
To uerfarne piloter fløj altså rundt i hvert deres transportmiddel i det samme område, hvilket desværre resulterede i en ulykke, da de klokken 11.30 kolliderede i luften over Kuwana, hvor helikopteren mistede halen, mens propelflyet mistede vingerne. Både helikopteren og flyet mistede dermed evnen til at forblive i luften, og begge styrtede dermed til jorden, hvilket kostede samtlige af de ombordværende livet, mens en person på landjorden blev kvæstet, samtidig med at to huse brød i brand.
Seks personer omkom således i ulykken, der tilsyneladende skyldtes manglende bevågenhed, fordi der var tale om to separate flyvetimer, hvor både piloter og instruktører var så fokuserede på flyvningen, at de glemte at forholde sig til deres omgivelser - heriblandt flytrafikken i området. Ingen nåede derfor at se, at helikopteren og propelflyet befandt sig på kollisionskurs i et helt minut, før det var for sent. Som konsekvens af ulykken blev man fremover rådet til at holde flyvetimer adskilt både geografisk og tidsmæssigt for at forhindre lignende ulykker.