Den 8. september 1964 lettede et amerikansk jagerfly af typen Vought F-8 Crusader fra Atsugi-flådebasen i byen Yamato i Kanagawa-præfekturet, hvor det var meningen, at piloten skulle øve sig i at lette og lande. Han nåede imidlertid kun lige at komme i luften, før flyet oplevede et mekanisk svigt, hvorved det begyndte at tabe højde, så piloten derfor måtte skyde sig selv ud fra cockpittet med brug af katapultsædet. Imens han dermed kunne dale i sikkerhed, styrtede flyet derimod til jorden, hvor det torpederede gennem et beboelsesområde, og hér ramte både huse og træer, før det til sidst ramlede mod et jernstøberi, der befandt sig blot 700 meter fra landingsbanen.
Eftersom flyet var fyldt med brændstof, førte kollisionen til en eksplosionsagtig brand, der endte med at koste tre arbejdere livet. Yderligere to ansatte omkom dog af deres kvæstelser i dagene efter, så det endelige dødstal dermed nåede op på 5, hvoraf tre af disse var sønner til ejeren af jernstøberiet, der desuden brændte ned til grunden sammen med fire private hjem. Eftersom ulykken var hændt som følge af et mekanisk svigt, blev piloten ikke stillet til ansvar for denne, men ejeren af jernstøberiet fik dog tilkendt erstatning for sit enorme tab, da han både mistede sine børn og sin virksomhed.
Tidligere på denne dag var et andet amerikansk jagerfly styrtet ned i Saitama-præfekturet, hvor de to ombordværende piloter havde mistet livet, og kun 5 måneder forinden var et andet F-8 fly desuden styrtet ned i Machida vest for Tokyo, hvor fire mennesker omkom, da dette ramte mod en etageejendom.