Den 16. marts 1960 lettede All Nippon Airways Flight 25 fra Haneda Lufthavn i Tokyo med retning mod Nagoya Lufthavn med i alt 33 personer ombord fordelt på 30 passagerer og 3 besætningsmedlemmer. Turen forløb uden problemer, men da flyet nåede frem til Nagoya Lufthavn og hér landede klokken 19.38, blev piloten anmodet om at køre ad en forkert rute på vejen mod terminalen, således at flyet uheldigvis havnede på en landingsbane, hvor et F-86-fly tilhørende det japanske forsvar netop havde fået tilladelse til at lette, fordi at man i kontroltårnet ikke bemærkede, at man havde ledt passagerflyet på afveje.
Da det var mørkt, kunne piloten på F-86-flyet heller ikke se passagerflyet på landingsbanen, så han gjorde klar til at lette som planlagt. Men da han i fuld fart nærmede sig og skulle til at stige til vejrs, fik han alt for sent øje på passagerflyet, som han forsøgte at undvige ved at lette fra landingsbanen og foretage et skarpt sving til venstre, hvilket godt nok forhindrede en frontal kollison, men F-86-flyet ramte ikke desto mindre passagerflyet, da det torpederede gennem den ene vinge og halepartiet, så begge dele brækkede af, hvorefter piloten måtte foretage en hasarderet nødlanding, som han formåede at overleve.
Passagerflyet var dog blevet splittet i to, så ombord på dette havde tre passagerer mistet livet, mens otte andre blev såret. Det blev senere konkluderet, at det var flyvelederen i kontroltårnet, der var skyld i ulykken, idet han ledte passagerflyet ud på den landingsbane, hvor han samtidig gav F86-flyet tilladelse til at lette. Han blev derfor retsforfulgt og idømt 1 års fængsel.