Nadashio var navnet på en ubåd tilhørende det japanske forsvar. Denne blev taget i brug i 1983 og blev 5 år senere landskendt grundet en ulykke, der endte med at koste 30 mennesker livet. Denne skete den 23. juli 1988, hvor Nadashio forlod flådebasen i Yokosuka i Tokyo bugt klokken 7 for at drage på en øvelsesmission i farvandet nær Izu-øerne med 74 mænd ombord. Omkring klokken 12.30 sluttede øvelsen, og man begav sig i den forbindelse tilbage mod Yokosuka, hvor en tragedie hændte.
En time senere bemærkede man nemlig to både på havoverfladen, hvor Nadashio på dette tidspunkt holdt til, og da de nærmede sig på hver sin side af ubåden, valgte man at slukke for motorerne og dirigere de to både udenom via brugen af en fløjte. Den ene af bådene - fiskerbåden Daiichi Fujimaru - reagerede imidlertid ikke på dette og fortsatte med at sejle mod ubåden, før den i sidste øjeblik begyndte at dreje til venstre, selvom Nadashio ellers havde signaleret, at den skulle sejle til højre. Dette resulterede i en kollision mellem Daiichi Fujimaru og Nadashio, og mens ubåden kun tog begrænset skade, så blev fiskerbåden derimod væltet om på siden, så den begyndte at synke, og ombord på denne var 48 personer, hvoraf majoriteten af disse befandt sig under dæk, hvor de blev fanget, mens vandet begyndte at fosse ind på kun få minutter.
Besætningen på Nadashio igangsatte en redningsaktion til søs, samtidig med at der blev slået alarm, men de fleste overlevende blev faktisk reddet af andre skibe, der befandt sig i området, idet kun tre fiskere blev reddet af Nadashio. Det lykkedes at frelse i alt 19 mænd fra forliset, men en enkelt af disse døde senere på hospitalet, så kun 18 af de 48 ombord på Daiichi Fujimaru overlevede, og ud af de 30 omkomne var 20 af disse stadig ombord på fiskerbåden, da man hævede denne den 27. juli. Herefter begyndte en langtrukken sag om skyldspørgsmålet, og efter nærmere undersøgelser blev det i 1992 afgjort, at kaptajnen på både Nadashio og Daiichi Fujimaru havde ansvaret for ulykken, hvilket førte til, at de begge modtog fængselsdomme. Ubåden blev taget ud af brug og sendt til ophugning i 2001.